Ремонт Мерседес G класс

Основные неисправности

Набор типичных «болячек» Мерседеса G-класса зависит от его года выпуска и комплектации.

Самыми проблемными частями мотора являются:

• цепь ГРМ (особенно на 5,5-литровых V8 М273),
• турбокомпрессор,
• форсунки (характерно для дизелей ОМ628 и ОМ 642).

Сложная полноприводная трансмиссия требует ремонта из-за неисправности электрики или гидротрансформатора АКПП 7G-TRONIC, поломки «раздатки» либо системы управления блокировками, утечек масла и гула мостов, вибраций карданных валов.

Подвеска Gelandewagen изначально рассчитана на плохие дороги, поэтому очень вынослива. Проблемы могут возникнуть либо в случае плохого ухода, либо на пробегах за 100 тыс. км.

А вот на отказы электрооборудования жалуются многие автовладельцы. В большинстве случаев ремонт заключается в замене неисправного датчика или платы, участка проводки, либо чистке контактов.

Регламент техобслуживания

Как и полагается машинам с «военным» прошлым, современные Гелендвагены очень надежны. Но главным условием их безотказной работы остается регулярное и качественное техническое обслуживание.

Объем необходимых работ и интервал между ними зависят от:

• типа двигателя,
• года выпуска и пробега,
• комплектации автомобиля.

«Гелик» оснащен системой Assyst Plus, которая информирует о приближении очередного ТО и его примерном масштабе:

• A — минимум операций (обычно замена моторного масла и фильтров плюс компьютерная диагностика),
• B — большой объем техобслуживания (может включать замену колодок и дисков, цепи или ремня ГРМ, смену жидкости в АКПП, «раздатке» и дифференциалах и пр.).

Если у вас нет возможности определить точный перечень работ на ТО, можно ориентироваться на следующие значения:

Обратитесь в нашу сеть автосервисов, чтобы получить точный список необходимых работ, помощь в выборе качественных расходников и гарантию качества проведенного техобслуживания либо ремонта.