Замена тормозных колодок W213 Мерседес

Поскольку на ресурс тормозных колодок Мерседеса W213 влияет манера вождения и состав фрикционного слоя, эти расходники меняют не по сроку или пробегу, а по фактическому состоянию.

Критериями исправности являются:

1. толщина – должна быть не менее 3 мм без учета металлической пластины-подложки (при приближении критического размера срабатывает датчик износа и на приборке появляется соответствующее сообщение);
2. отсутствие повреждений:

• трещин,
• расслаивания,
• глубоких борозд,
• «остекленения»,
• неравномерной изношенности,
• загрязнения смазкой или тормозной жидкостью.

Для своевременного выявления неисправностей колодки надо проверять на каждом плановом ТО, во время ремонта подвески и замены «резины», а также в случае появления шума, скрипа, скрежета, вибрации при торможении.

Используемые запчасти

В зависимости от комплектации, а также года выпуска (до или после рестайлинга), Мерседесы в кузове W213 оснащались как простыми однопоршневыми скобами, так и многопоршневыми суппортами. Для каждого из вариантов нужны соответствующие колодки, поэтому при подборе расходников мы рекомендуем использовать ВИН-код конкретного автомобиля. Чаще всего нам встречаются следующие варианты:

По артикулу оригинальных колодок можно найти неоригинальные. Желательно выбирать комплектующие известных производителей, таких как:

• ATE,
• TRW,
• Textar,
• Brembo,
• Ferodo.

Как правило, в комплект входят и новые болты направляющих с заранее нанесенным фиксатором резьбы.

Если старые датчики износа уже повреждены, нужны новые (по одному на перед и зад). Артикулы оригинала и возможные заменители:

1. для «обычных» комплектаций – A 169 540 16 17, Brembo A 00 353, Hans Pries 408589755, BSG 60-201-013;
2. для автомобилей с тормозами от АМГ:

• передние – А 171 540 06 17, А 212 905 70 01, Meyle 014 899 0049, ABS 39948, Delphi LZ 0321;
• задние – А 169 540 16 17, А 211 540 17 17, G-brake GW-00023, Febi 19186.