Сход развал Мерседес

Особенности проведения сход развала на Мерседес

Основная сложность регулировки углов установки колес Мерседеса состоит в том, что развал и кастера зависят от уровня кузова. Значения и допуски отличаются даже для автомобилей одной модели, но с разными комплектациями подвески.

Для измерения положения кузова используют специальное устройство — угломер (его еще называют инклинометром). Дилеры пользуются прибором фирмы Romess, у него есть несколько преимуществ:

• удобство позиционирования (на рычагах есть особые углубления, а на датчике — соответствующие выступы),
• возможность передачи данных сразу на регулировочный стенд.

Если использовать приборы-аналоги, результаты придется вводить вручную, но на качество регулировки это никак не влияет.

В настройке уровня кузова есть еще пара важных моментов:

1. Если «Мерс» оснащен гидро- или пневмоподвеской, выставляем уровень в откалиброванные высоты, а после настраиваем углы.
2. На остальных моделях способ установки нужной высоты зависит от конструктивных особенностей, например:

• натяжкой или ослаблением болтов торсионов,
• проставками нужной толщины,
• изменением положения упорных чашек пружин.

Технология проведения сход развала на Мерседес

Кроме откалиброванного стенда, для проверки и настройки подвески Мерседеса потребуются:

1. диагностический сканер (Star Diagnosis или аналог),
2. электронный угломер,
3. депрессор (штанга, фиксирующая схождение передних колес),
4. приспособления для фиксации руля и выжима тормоза,
5. таблицы значений и допусков углов установки.

1. Выравниваем давление в шинах, загоняем автомобиль на измерительный стенд, ставим на ручник, зажимаем тормозную педаль, переводим рычаг КПП:

• на механике — в «нейтралку»,
• на автомате — в положение P.

2. Фиксируем руль в нулевом положении (проверяем при помощи сканера), выключаем зажигание.

3. Крепим измерительные головки.

4. Приступаем к измерениям и настройке:

• измеряем уровень автомобиля на переднем и заднем мосту и наклон шкворня при отклонении руля влево и в право на 20 гр, при выходе за допуски — регулируем;
• проверяем развал сзади (параметр обычно не регулируется, выход значений за допуск означает, что нужен ремонт), затем устанавливаем схождение задних колёс;
• настраиваем развал и кастер спереди (специальными болтами с вырезами и шайбами), после — сход передней оси (изменением длины рулевых тяг) и разность углов схождения.

5. Еще раз контролируем все значения.

Далеко не все сход-развальщики знают специфику регулировки подвески на Мерседесе и имеют соответствующее оборудование. Обращайтесь в нашу сеть автосервисов, мы вернем вашему автомобилю по-немецки отточенную управляемость.

Цены на сход развал Мерседес

Сход развал на 3 Д стенде от 3180 р