Ремонт Мерседес S класс

Основные неисправности

Чаще всего владельцы «свежих» машин в кузове W222 жалуются на мелкие недостатки:

• скрипы сидений,
• запотевание светодиодной оптики и т.п.

Авто предпоследнего поколения (W221) «отличает» склонность к более серьезным поломкам. Например, рывки при трогании могут указывать на:

1. проблемы прошивки,
2. неисправность гидротрансформатора АКПП,
3. недостаточную производительность системы питания,
4. появление задиров в цилиндрах (характерно для версий S300, S350, S400, S500 с моторами M272 и M273).

Новые моторы M276 и M278 имеют более надежную ЦПГ, а проблемы в работе ДВС чаще всего возникают по вине системы питания.

На пробегах за 100 тыс. км немало проблем доставляет подвеска, причем как более распространенная пневматическая, так и дорогая «гидравлика».

В любом случае помните: чем раньше будет выявлена причина поломки, тем дешевле обойдется ее устранение.

Регламент техобслуживания

По сравнению со старыми версиями, современный S-класс гораздо более требователен к качеству техобслуживания. Обслуживания требуют даже передние фары (если регулярно не менять пакеты с поглотителем влаги, накопившийся конденсат может повредить дорогостоящий блок розжига).

Поэтому за сроками прохождения ТО на «Мерсах» следит электроника — система Assyst Plus, которая определяет не только время очередного ТО, но и набор необходимых операций (например, при срабатывании датчика износа добавит в список замену колодок).

Неизменным остается только интервал между сменами моторного масла:

Чтобы определить все необходимые процедуры, необходимо воспользоваться специальным программным обеспечением (WIS). Приезжайте в нашу сеть автосервисов, и квалифицированные мастера качественно обслужат Вашу машину. Мы подберем все расходники и предоставим гарантию качества выполненного ТО.